Vụ xe Thành Bưởi gây tai nạn: Những điểm yếu trong quản lý xe hợp đồng

Tại TP HCM, nhà xe Thành Bưởi Bus chỉ hoạt động 1 đường duy nhất trong bến xe là tuyến bến xe Miền Tây – trạm xe Cần Thơ, riêng tuyến chủ đạo Thành phố Hồ Chí Minh – Lâm Đồng doanh nghiệp này hầu như đã tháo hết phương tiện trong điểm dừng xe Miền Đông để ra ngoài hoạt động.

Một số điểm nhà xe này hoạt động bên ngoài dưới hình thức xe cho thuê, dịch vụ du lịch có thể kể đến là điểm đón trên phố Lê Hồng Phong, tuyến đường Vĩnh Viễn (quận 10); con đường Mai Chí Thọ và con đường Liên phường (TP Thủ Đức).

Người sử dụng chọn nhà xe này đã quen với việc giữ chỗ và lên xe khách tại các khu vực bên ngoài trạm nhiều năm nay.

Tôi đặt câu hỏi một người sử dụng là người thân thiết thường chọn nhà xe Thành Bưởi Transportation để di chuyển về Thành phố Đà Lạt mỗi dịp/tháng, rằng “Chị có biết đi xe ngoài điểm đỗ sẽ có nhiều nguy cơ hơn xe trong điểm đỗ không, như xe không được kiểm tra các quy định về an ninh của xe buýt, nồng độ cồn, bằng lái của người lái hay đảm bảo bảo hiểm…?”. Người quen của tôi thành thật trả lời khi không ai dám sử dụng xe nghĩ đến vấn đề khó khăn nên “không để tâm”.

Từ tình huống tai nạn đường bộ đáng buồn làm 5 cái chết và 4 người bị chấn thương do người lái xe xe Công ty Thành Bưởi phạm quy các quy tắc an toàn khi tham gia giao thông gây ra vừa qua thấy mối đe dọa tai nạn giao thông vẫn âm ỉ bởi đủ loại những lỗ hổng trong quản lý xe hợp đồng ngoài điểm đỗ.

Sau tai nạn giao thông, đủ loại thắc mắc thảo luận. Ví dụ như lý do gì người lái bị Công an Lâm Đồng tước giấy phép 90 ngày do chạy vượt quá tốc độ cho phép vẫn được lái phương tiện? Những xe thuê của Thành Bưởi Express đôi khi vi phạm tốc độ, cơ quan liên quan có lấy dữ liệu định vị phạt tự động có? Chỉ xe phạm tội liên tục về tốc độ có dừng lại lái xe thợ lái hay giữ lại biểu hiện thuê có khả năng?

Từ sự kiện va chạm giao thông đáng buồn làm 5 người mất mạng và 4 người bị hại do thợ lái xe Thành Bưởi Bus vi phạm các nguyên tắc an toàn trong giao thông gây ra gần nhất thấy mối đe dọa tai nạn giao thông vẫn ngóng trông bởi không ít những thiếu sót trong điều khiển xe thuê bao ngoài điểm đỗ.

Sau tai nạn xe cộ, đông đảo vấn đáp gợi ý. Cụ thể như tại sao người lái xe bị Công an Lâm Đồng confiscate giấy phép lái xe vài tháng do chạy quá tốc độ vẫn có thể lái phương tiện? Các xe hợp đồng của Công ty Thành Bưởi liên tục chạy vượt tốc độ, cơ quan điều tiết có trích xuất dữ liệu GPS phạt nguội có chăng? Một xe hơi phạm tội khá nhiều về vận tốc có ngừng điều khiển phương tiện người lái xe hay cấm biểu tượng hợp đồng có thể?

Trong khi đợi chờ cơ quan phụ trách sửa chữa khuyết điểm, cần lực lượng cảnh sát giao thông, Công an nên nghiêm túc xử lý “xe không đăng ký, bến không giấy tờ” bởi vì ngày nào cũng thế nhiều lượt xe thuộc về các bến không giấy tờ giống như Thành Bưởi tiếp tục thoải mái diễn ra.

Theo thông tin từ Trưởng Phòng Điều độ bến xe Miền Đông mới, trước khi bắt đầu xe khách đi sẽ bắt buộc được bộ phận quản lý hoặc là bộ phận phụ trách xe đánh giá điều kiện an toàn giao thông của xe khách như là giấy kiểm định, giấy phép, nồng độ cồn của người lái xe… Đến mức, xe được lập biên bản xử phạt hành chính cũng sẽ đưa ra giấy tờ trên để thế bến xe khách nắm thông tin. Ngoài ra, xe buýt sẽ bắt buộc được cung cấp thiết bị giám sát hành trình, camera để thế cơ quan chịu trách nhiệm theo dõi hành trình, tốc độ, thông báo đúng giờ vi phạm.